El ascenso fallido que dio la vuelta al mundo y la inevitable comparación con la Toyota RAV4, la reina del marketing off-road
Una escena grabada en China se volvió tendencia mundial: una camioneta Chery Fulwin X3L intentando subir los 999 escalones de la famosa “Escalera al Cielo” en Tianmen Mountain, un desafío extremo que terminó de la peor manera. El vehículo resbaló, perdió control y dañó parte de la estructura del lugar.
La maniobra pretendía emular —o superar— pruebas virales realizadas por otras marcas, como la recordada campaña de Land Rover con la Range Rover Sport o la posterior demostración de Toyota con la RAV4 Adventure en escalones urbanos.
Pero esta vez el resultado fue completamente distinto.
Mientras Chery quedó expuesta por una mala planificación y un fallo técnico decisivo, Toyota logró convertir su prueba en un caso de estudio de marketing: ascenso limpio, control total y un mensaje claro de producto. Dos estrategias similares, dos ejecuciones totalmente opuestas.
Este artículo profundiza en lo ocurrido con el Chery Fulwin X3L, analiza por qué su intento salió mal y lo compara con la prueba —real, efectiva y muy controlada— de la Toyota RAV4 que sí funcionó. Además, incluye un bloque final de preguntas y respuestas para enriquecer el contenido SEO de tu portal.
El incidente en Tianmen Mountain: qué ocurrió realmente con Chery
El 12 de noviembre, Chery organizó una demostración informal con su Fulwin X3L, un SUV híbrido enchufable con tracción total, gran torque y 422 hp en su configuración dual.
El objetivo: ascender la mítica escalera de piedra que conduce al arco natural de Tianmen, un sitio histórico de gran valor turístico y cultural.
El ascenso que nunca debió ocurrir
A diferencia de pruebas controladas en entornos cerrados o urbanos (como la de Toyota), Chery eligió un escenario extremadamente riesgoso:
- Escaleras centenarias de piedra.
- Una inclinación que cambia abruptamente.
- Peldaños irregulares y húmedos.
- Barandas históricas sin soporte reforzado.
- Un área turística con público circulando.
Pese a estas dificultades, el SUV empezó a ascender los escalones utilizando su modo de tracción inteligente. Pero a dos tercios del recorrido ocurrió el desastre.
La cadena de errores que llevó al fallo
La marca admitió tres problemas clave:
- El sistema de seguridad falló.
Un grillete del arnés que mantenía la cuerda de seguridad se soltó. Al liberarse, la cuerda cayó hacia la rueda trasera derecha, se enredó y trabó la transmisión del vehículo. - Se perdió tracción en el punto más crítico.
Con la rueda bloqueada, los sistemas AWD dejaron de distribuir fuerza de forma efectiva. La inclinación y el peso empujaron al vehículo hacia atrás. - El retroceso fue violento y dañó parte de las barandas.
El Fulwin X3L golpeó una pared lateral y deformó elementos del sitio histórico, lo que agravó la polémica.
El video que explotó en redes
Turistas y personal del parque grabaron el incidente desde distintos ángulos. En cuestión de horas, las imágenes se viralizaron en China, India, Europa y Latinoamérica.
Lo que pretendía ser un stunt publicitario terminó funcionando como un ejemplo de mala planificación y sobreconfianza.
Chery pide disculpas: qué dijo la marca oficialmente
Frente al aluvión mediático, Chery emitió un comunicado público donde reconoció:
- “Una evaluación insuficiente de riesgos”.
- “Falta de control en detalles técnicos”.
- “El accidente se debió al desprendimiento inesperado del arnés de seguridad”.
- “Asumiremos los costos de reparación de la baranda y muros afectados”.
La empresa aclaró que la prueba no refleja las capacidades reales del Fulwin X3L, sino una combinación de mala elección de escenario y falla mecánica.
Por qué subir escaleras no es un test off-road real
Aunque suene atractivo para viralizar un video, los expertos señalan que las escaleras no son un obstáculo off-road legítimo.
Esto se debe a que:
- Los escalones forman ángulos artificiales y repetitivos que golpean directamente el paragolpes.
- La altura de cada peldaño no tiene continuidad de terreno.
- El diseño urbano/patrimonial implica riesgo de daño.
- Ningún vehículo está calibrado para subir «peldaños perfectos» durante decenas de metros.
Escenarios como dunas, barro, rocas irregulares o rampas inclinadas sí forman parte del diseño de un SUV real. Pero escaleras de piedra centenarias no.
Cuando Toyota lo hizo… y funcionó: el caso de la RAV4 que sí superó su prueba
En contraposición al desastre de Chery, Toyota desarrolló una prueba similar con la Toyota RAV4 Adventure, que logró subir escaleras urbanas de forma controlada y sin incidentes.
No se trató de una proeza extrema en un sitio histórico, sino de un experimento planificado, seguro, controlado y adecuado al producto.
La clave: elección del escenario
Toyota eligió un entorno urbano moderno, con:
- Escalones uniformes.
- Superficie antideslizante.
- Ángulos aptos para evaluar el ángulo de ataque real.
- Equipos de seguridad profesionales.
- Zonas perimetrales cerradas al público.
- Asistencia técnica inmediata.
La prueba no pretendía desafiar la lógica, sino mostrar un poco más de lo que la RAV4 puede hacer sin poner en riesgo infraestructura ni seguridad.
Cómo logró subir sin incidentes
La Toyota RAV4 Adventure tiene:
- Modo Trail con control electrónico de tracción por rueda.
- Ángulo de ataque superior al promedio del segmento.
- Tracción integral inteligente (AWD-i) con reparto instantáneo.
- Caja automática que administra torque en tiempo real.
Estos elementos sí permiten superar escalones urbanos controlados, siempre bajo supervisión.
El mensaje final fue claro y efectivo
Toyota convirtió la prueba en:
- Un video atractivo.
- Un refuerzo de marca.
- Una demostración realista.
- Una pieza de marketing sin riesgos.
Nada fue improvisado.
Comparación directa: Chery vs. Toyota
| Factor | Chery Fulwin X3L | Toyota RAV4 Adventure |
|---|---|---|
| Elección del lugar | Escaleras centenarias, inclinación extrema, lugar turístico | Escaleras urbanas controladas, diseño moderno |
| Objetivo | Demostración viral, imprudente | Test técnico de marketing |
| Planificación | Insuficiente, sin evaluación profunda | Plan detallado, pruebas previas |
| Seguridad | Arnés fallido, público cerca | Circuito cerrado, seguridad profesional |
| Resultado | Retroceso, golpe, daños materiales, viral negativo | Ascenso limpio, viral positivo |
| Percepción pública | Torpeza, improvisación | Profesionalismo, capacidad real |
Lecciones de marketing y reputación: dos caminos, dos impactos
El caso de Chery demuestra que un stunt mal planificado puede transformarse en un golpe reputacional.
En cambio, Toyota logró reforzar su posición como marca fiable y coherente con su discurso: vehículos versátiles, equilibrados y sin exageraciones.
Cómo lo vio la audiencia
- Chery fue percibida como ambiciosa pero imprudente.
- Toyota fue vista como creíble, sólida, profesional.
Cómo lo vieron los medios
- En el caso de Chery, artículos alrededor del mundo recalcaron la negligencia.
- Con Toyota, los portales automotrices destacaron la efectividad de su sistema AWD.
Cómo impacta en el mercado
La conversión real —ventas, percepción de calidad, fidelización— siempre está vinculada a la credibilidad del mensaje.
La RAV4 salió fortalecida.
El Fulwin X3L quedó bajo escrutinio.
Lo que nos deja esta historia
El intento fallido de Chery será recordado como un ejemplo clásico de cómo una buena idea puede terminar mal por falta de cálculo.
La prueba exitosa de Toyota, en cambio, muestra que la ingeniería, la planificación y la seguridad son los verdaderos protagonistas cuando una marca quiere decir: “Nuestro SUV puede con todo”.
El contraste entre ambos casos lo dice todo:
no es el desafío, sino cómo lo ejecutás.
Preguntas y respuestas
¿Qué modelo de Chery intentó subir las escaleras de Tianmen Mountain?
Fue un Chery Fulwin X3L, un SUV híbrido enchufable con tracción total.
¿Por qué el vehículo falló en el ascenso?
Por un fallo del arnés de seguridad que se soltó, se enredó en la rueda trasera y bloqueó la transmisión, provocando la pérdida de tracción.
¿Hubo heridos en el incidente?
No. Solo daños materiales en el vehículo y en parte de la baranda de piedra.
¿Chery asumió responsabilidad?
Sí, la marca pidió disculpas y aseguró que reparará los daños.
¿La Toyota RAV4 realmente subió escaleras?
Sí, en una demostración controlada en un entorno urbano preparado exclusivamente para la prueba.
¿Por qué Toyota tuvo éxito y Chery no?
Toyota eligió un lugar seguro y adecuado, planificó cada detalle y utilizó sistemas AWD preparados para ese tipo de desafío. Chery improvisó y eligió un sitio inapropiado y peligroso.
¿Es recomendable subir escaleras con un SUV?
No. No es un uso realista del vehículo y puede causar daños mecánicos. Las pruebas mostradas por marcas se realizan bajo condiciones extremadamente controladas.
